● 丰田 RAV4：人性化设计出色，乘坐宽敞安全
价格：18.98-26.43万元
RAV4作为丰田在紧凑级SUV市场上的主力，一直有着很高的关注度，其出色的人性化设计是最大的亮点。那么面对后排中间的乘客，这个讲究人性化的车子能有如何的表现呢，就让我们看看吧。
RAV4的坐垫和靠背都十分柔软，它的空间表现也非常不错，175cm的编辑头部有一拳的空间，腿部空间则达到了两拳多一点，而185cm的编辑头顶依然有四指的距离，膝盖距离前排座椅也有一拳的余量。
RAV4的后排中间地板是这几款车里表现最出色的，虽然有一个小小的坡度，不过并不影响实际的乘坐，而其地板的长度却是其他车型所不能比拟的。RAV4的后排的宽度同样表现不错，中间乘客和左边乘客肩膀虽然挨得很近，但是并没有互相影响。
RAV4在后排中间乘客的安全性上同样做得很到位，安全带为三点式，头枕也是分为两段可以上下调节的。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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